പ്ലാസ്റ്റിക് സ്‌ട്രോകൾ മുതൽ വ്യാവസായിക പൈപ്പുകൾ, ഓട്ടോ പാർട്‌സ്, ഹാർട്ട് വാൽവുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റെസിനുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ വിലക്കയറ്റവും വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളും നേരിടുന്നു. പാൻഡെമിക് കാരണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്.
കൺസൾട്ടൻസി സ്ഥാപനമായ അലിക്സ്പാർട്ട്‌നേഴ്‌സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ വർഷം മാത്രം, റെസിൻ വിതരണത്തിലുണ്ടായ കുറവ് വെർജിൻ റെസിൻ വില 30% മുതൽ 50% വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ വർഷത്തെ റെസിൻ വിലയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ഏറ്റവും വലിയ കാരണങ്ങളിലൊന്ന് ഫെബ്രുവരിയിൽ ഒരു ഭാഗത്തേക്ക് ടെക്സസിനെ അടച്ചുപൂട്ടിയ ശൈത്യകാല കൊടുങ്കാറ്റാണ്.
ടെക്സാസിലെയും ലൂസിയാനയിലെയും റെസിൻ ഉൽ‌പാദകർ ഉൽ‌പാദനം പുനരാരംഭിക്കാൻ ആഴ്ചകൾ എടുത്തു, ഇപ്പോഴും പലരും നിർബന്ധിത മജ്യൂർ നടപടിക്രമങ്ങൾക്ക് വിധേയരാണ്. തൽഫലമായി, റെസിനിനുള്ള ആവശ്യം വിതരണത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് പോളിയെത്തിലീൻ, പിവിസി, നൈലോൺ, എപ്പോക്സി എന്നിവയും അതിലേറെയും വാങ്ങാൻ നിർമ്മാതാക്കളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുന്നു.
ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കായ പോളിയെത്തിലീന്റെ യുഎസ് ഉൽപാദനത്തിന്റെ 85% ടെക്സാസിലാണ്. തിരക്കേറിയ ഗൾഫ് ചുഴലിക്കാറ്റ് സീസൺ ശൈത്യകാല കൊടുങ്കാറ്റുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ക്ഷാമം രൂക്ഷമാക്കി.
"ചുഴലിക്കാറ്റ് സീസണിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് തെറ്റ് പറ്റാൻ ഇടമില്ല," അലിക്സ്പാർട്ട്ണേഴ്‌സിന്റെ ഡയറക്ടർ സുദീപ് സുമൻ പറഞ്ഞു.
മെഡിക്കൽ ഗ്രേഡ് റെസിനുകൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ മുതൽ പ്ലാസ്റ്റിക് സിൽവർവെയർ, ഡെലിവറി ബാഗുകൾ വരെയുള്ള എല്ലാത്തിനും ആവശ്യം ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് വരുത്തുന്നതിനാൽ, ഫാക്ടറികളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്ന ഒരു തുടർച്ചയായ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ മുകളിലാണ് ഇതെല്ലാം വരുന്നത്.
നിലവിൽ, 60% ത്തിലധികം നിർമ്മാതാക്കളും റെസിൻ ക്ഷാമം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് അലിക്സ്പാർട്ട്ണേഴ്‌സ് സർവേ ഡാറ്റ പറയുന്നു. ആവശ്യകതയ്‌ക്കൊത്ത് ശേഷി എത്തുന്നതുവരെ മൂന്ന് വർഷം വരെ ഈ പ്രശ്‌നം നിലനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വർഷാവസാനത്തോടെ തന്നെ ചില ആശ്വാസങ്ങൾ ആരംഭിക്കാനാകുമെന്നും എന്നാൽ അപ്പോഴും മറ്റ് ഭീഷണികൾ എപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുമെന്നും സുമൻ പറഞ്ഞു.
പെട്രോളിയം ശുദ്ധീകരണ പ്രക്രിയയുടെ ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമാണ് റെസിൻ എന്നതിനാൽ, ശുദ്ധീകരണ പ്രവർത്തനത്തിലോ ഇന്ധന ആവശ്യകതയിലോ കുറവുണ്ടാക്കുന്ന എന്തും ഒരു ഡൊമിനോ ഇഫക്റ്റിന് കാരണമാകും, ഇത് റെസിൻ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസകരവും ചെലവേറിയതുമാക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, കൊടുങ്കാറ്റുകൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും റിഫൈനറി ശേഷി നിലയ്ക്കാം. ഇഡ ചുഴലിക്കാറ്റ് സംസ്ഥാനത്തിലൂടെയും അതിന്റെ പെട്രോകെമിക്കൽ ഹബ്ബിലൂടെയും ആഞ്ഞടിച്ചതോടെ തെക്കൻ ലൂസിയാനയിലെ റിഫൈനറികൾ പ്ലാന്റുകൾ നിശ്ചലമാക്കി. കാറ്റഗറി 4 ചുഴലിക്കാറ്റ് കരയിലെത്തിയതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, തിങ്കളാഴ്ച, എസ് & പി ഗ്ലോബൽ കണക്കാക്കിയത് പ്രതിദിനം 2.2 ദശലക്ഷം ബാരൽ ശുദ്ധീകരണ ശേഷി ഓഫ്‌ലൈനിലാണെന്നാണ്.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദങ്ങളും ഒരു ഡൊമിനോ പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, ഇത് എണ്ണ ഉൽപാദനം കുറയുന്നതിനും ആ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഉപോൽപ്പന്നമായി റെസിൻ കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കും. എണ്ണ ഖനനം ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള രാഷ്ട്രീയ സമ്മർദ്ദം റെസിൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അവയെ ആശ്രയിക്കുന്നവർക്കും പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കും.
"സാമ്പത്തിക ചക്രത്തിന് പകരം തടസ്സ ചക്രം വരുന്നു," സുമൻ പറഞ്ഞു. "തടസ്സം പുതിയ സാധാരണത്വമാണ്. റെസിൻ പുതിയ അർദ്ധചാലകമാണ്."
റെസിനുകൾ ആവശ്യമുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇപ്പോൾ കുറച്ച് ഓപ്ഷനുകളോ ബദലുകളോ മാത്രമേയുള്ളൂ. ചില നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുനരുപയോഗിച്ച റെസിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ സമ്പാദ്യം പരിമിതമായിരിക്കാം. വീണ്ടും പൊടിക്കുന്ന റെസിൻ വില പോലും 30% മുതൽ 40% വരെ ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് സുമൻ പറഞ്ഞു.
ഭക്ഷ്യ-ഗ്രേഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുണ്ട്, അത് അവരുടെ വഴക്കം പകരമുള്ള ഘടകങ്ങളിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. മറുവശത്ത്, വ്യാവസായിക നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഏതെങ്കിലും പ്രക്രിയയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം.
ഒരു പ്രത്യേക റെസിൻ മാത്രമാണ് ഏക പോംവഴി എന്ന് സുമൻ പറയുന്നു, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളെ പുതിയ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കായി കാണുന്നത് പ്രധാനമാണ്. അതിനർത്ഥം മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, സംഭരണത്തിനായി കൂടുതൽ പണം നൽകുക, വെയർഹൗസുകളിൽ കൂടുതൽ ഇൻവെന്ററി സൂക്ഷിക്കുക എന്നിവയാണ്.
ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്, റെസിൻ സെലക്ഷൻ എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഒഹായോ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനിയായ ഫെറിയറ്റ്, ക്ഷാമം ഉണ്ടായാൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി ഒന്നിലധികം റെസിനുകൾ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അംഗീകരിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ ഉപദേശിക്കുന്നു.
"ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മുതൽ വ്യാവസായിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വരെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ആരെയും ഇത് ബാധിക്കുന്നു," ഫെറിയറ്റ് കസ്റ്റമർ സർവീസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് മാനേജർ ലിസ് ലിപ്ലി പറഞ്ഞു.
"ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് നിർമ്മാതാവും റെസിൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ലഭ്യതയുമാണ്," അവർ പറഞ്ഞു.
പാൻഡെമിക് പോളിയെത്തിലീൻ പോലുള്ള ചരക്ക് റെസിനുകൾക്ക് കടുത്ത ക്ഷാമം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഈ വർഷം വരെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് റെസിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കളെ വലിയതോതിൽ ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ പലതരം റെസിനുകളുടെയും ഏകദേശ ഡെലിവറി സമയം പരമാവധി ഒരു മാസത്തിൽ നിന്ന് പരമാവധി കുറച്ച് മാസങ്ങളായി നീട്ടിയിരിക്കുന്നു. മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ഉണ്ടാകാവുന്ന മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് വിതരണക്കാരുമായുള്ള ബന്ധം വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഫെറിയറ്റ് ക്ലയന്റുകളെ ഉപദേശിക്കുന്നു.
അതേസമയം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മെറ്റീരിയൽ ചെലവുകൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ചില കടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
ഈ കഥ ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് ഞങ്ങളുടെ പ്രതിവാര വാർത്താക്കുറിപ്പായ സപ്ലൈ ചെയിൻ ഡൈവ്: പ്രൊക്യുർമെന്റിലാണ്. ഇവിടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുക.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.
വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ തടസ്സങ്ങൾ എങ്ങനെ നാശം വിതയ്ക്കുമെന്ന് മഹാമാരി തെളിയിച്ചതിനുശേഷം, കമ്പനികൾ സുസ്ഥിരതാ ശ്രമങ്ങൾ വിപുലീകരിച്ചു.
അടിയന്തര ഹിയറിംഗുകളിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ഇൻവെന്ററി കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിയമനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തു. എന്നാൽ ലഘൂകരണത്തിന് മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാമെന്ന് എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.
വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ തടസ്സങ്ങൾ എങ്ങനെ നാശം വിതയ്ക്കുമെന്ന് മഹാമാരി തെളിയിച്ചതിനുശേഷം, കമ്പനികൾ സുസ്ഥിരതാ ശ്രമങ്ങൾ വിപുലീകരിച്ചു.
അടിയന്തര ഹിയറിംഗുകളിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ഇൻവെന്ററി കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിയമനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തു. എന്നാൽ ലഘൂകരണത്തിന് മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാമെന്ന് എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിഷയങ്ങൾ: ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ചരക്ക്, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംഭരണം, നിയന്ത്രണം, സാങ്കേതികവിദ്യ, അപകടസാധ്യത/പ്രതിരോധശേഷി മുതലായവ.